Aktuality

Tématem setkání má být stav přípravy středočeské D3 v jednotlivých úsecích. Stav přípravy je totiž stále na počátku a část obcí s dálnicí nesouhlasí. Jde tedy o to, vytvořit na tyto neposlušné tlak, a přimět je k souhlasu s dálnicí. Ministr Kupka je horlivým propagátorem SD3 a upřednostňuje dálnici pro mezinárodní tranzit před podstatně levnějším a šetrnějším řešením A0+. Na projektu dálnice vydělají hlavně dodavatelé stavby, developeři a mezinárodní přepravci. Obyvatelé obcí pocítí negativní důsledky a silnice I/3 zůstane dál neprůjezdná a nebezpečná.

Po debatě se starosty o výstavbě středočeské části dálnice D3 proběhne tisková konference ministra dopravy Kupky. Novináři se mohou akreditovat do 18. ledna do 15 hodin na press@mdcr.cz. Místo konání briefingu Obecní dům, Masarykovo nám. 195, Jílové u Prahy.

Schvalovací proces středočeské dálnice D3 stále ještě probíhá, k závěru rozhodně nespěje, naopak se značně problematizuje a prodlužuje. ŘSD podniká mnohé kroky, které jsou předčasné, jako například právě výkup pozemků, aby tak vyvinulo větší tlak na případné odpůrce stavby. Ve skutečnosti je předčasné uzavírat jakékoliv dohody o pozemcích minimálně do té doby, dokud není pravomocné uzemní rozhodnutí, které by stavbu umístilo na konkrétní pozemky. K pravomocnému územnímu rozhodnutí má však záměr středočeské dálnice D3 ještě hodně komplikovanou cestu.

Doporučujeme Vám:

1. Neprodávejte svůj pozemek ve prospěch středočeské dálnice D3. Nikdo Vás k prodeji nemůže nutit - ani vláda, jejíž vůdčí politická strana se zaklíná nedotknutelností svobody a soukromého vlastnictví.
2. Pokud odmítnete svůj pozemek prodat a ke stavbě dálnice by v budoucnu přece jen došlo, je možné (ale vůbec ne jisté), že by se  jej stát časem pokusil vyvlastnit. Proces vyvlastnění podle platných předpisů však není pro stát vůbec jednoduchý, může trvat i několik let a je spojený s finanční kompenzací pro vlastníky za vyvlastněné pozemky.
3. Je předpoklad, že ceny pozemků budou v příštích letech, kdy bude vyvlastňovací řízení aktuální, stoupat. Zároveň se bude projednávat nový zákon o vyvlastnění, který navrhlo Ministerstvo pro místní rozvoj, podle kterého stát bude moci vyplatit až osminásobek hodnoty pozemku.
4. Alternativa středočeské D3 nabízí vlastníkům pozemků postižených záměrem středočeské dálnice D3 právní pomoc. Obraťte se na nás na e-mail info@alternativad3.cz nebo tel. 732906107.

Legislativa: https://www.ceska-justice.cz/2022/11/ministerstvo-navrhlo-novy-zakon-o-vyvlastneni-vyvlastnovaci-rizeni-povedou-kraje-a-stat-bude-moci-vyplatit-az-osminasobek-hodnoty/

V jaké situaci se přesně nachází schvalovací proces čtěte ZDE.

Dálnice totiž do Prahy nevede: skončí v nekonečné dopravní zácpě u Jesenice na problematickém pražském okruhu. Naopak odlehčení silnice I/3 nikdo nikde nezaručuje a převažují zde vážné pochyby. Nové dálnice indukují podle expertních studií ještě více dopravy z daleka. Podle zkušeností z ČR (např. D8, jihočeská D3 aj.) je spíše pravděpodobné (pokud by se dálnice skutečně stavěla) plošné zhoršení dopravy a životních podmínek na mnohem větším území, než dosud, masívní tlak developerů a výstavba logistických hal. Přes všechny dosvadní snahy investora má schvalovací proces i příprava vážné problémy a o dálnici zatím není definitivně rozhodnuto.

Další odborný posudek ukazuje, v jakém stavu je dokumentace pro územní rozhodnutí (DUR), kterou ŘSD rozesílá na obce a chce po nich souhlasné vyjádření. Připomínáme, že obdobně jsme postupovali už v roce 2016, kdy byla vydána první verze dokumentace, a nyní se jedná o "aktualizovanou" DUR. Citujeme z posudku: Dokumentace DUR, tak jak byla předložena, obsahuje fragmenty s fatálními chybami a nesrovnalostmi, svědčícími o absenci jakékoliv kontroly na straně jejího zhotovitele a selhání kontrolního mechanismu na straně investora stavby. Dokumentace DUR byla zpracována z části dle podkladů, které jsou v rozporu s předpisy Ministerstva dopravy ČR platnými pro pozemní komunikace.

To dokládají nedávná měření na dálnici D8, kdy se prokázalo, že se zplodiny a prach šíří i několik kilometrů od dálnice. Více o tom reportáž ČT, kde zejména ukázky zcela černého filtru, simulujícího plíce, stojí za zhlédnutí.

Reportáž zde